Import de données transport au format NeTEx
NeTEx ?
NeTEx (Network Timetable Exchange) est une norme européenne pour le partage d'informations de transport public sous forme de documents XML. C'est le format d'échange qui a été retenu dans le cadre réglementaire en France pour publier des données de transport en commun et d'accessibilité.
En complément de la norme NeTEx, les profils France viennent compléter et expliciter l'interprétation et les attributs retenus pour le partage de données en France.
Il est possible d'importer des données transport au format NeTEx pour initialiser Accèslibre Mobilités avec les arrêts de transport et les gares déjà renseignées en open data. Cela vous permet notamment d'utiliser les mêmes identifiants et donc de faciliter l'interopérabilité.
Trouver un jeu de données NeTEx
Le Point d'accès national (PAN) référence l'ensemble des données de mobilité publiées en open data en France. C'est donc l'endroit idéal pour télécharger les données transport disponibles sur votre territoire, mises à disposition par les transporteurs, leurs prestataires en charge de l'information voyageur ou directement par les collectivités organisatrices de mobilité.
Le PAN dispose d'un moteur de recherche qui vous permet de rechercher votre territoire ou le nom de votre réseau et trouver les données publiées. Celles qui nous intéressent portent sur le "Transport public collectif - horaires théoriques", et sont au format NeTEx. S'il existe uniquement un jeu de données au format GTFS, les conversions automatiques proposées par le point d'accès national vous permettront de télécharger un fichier valide au format NeTEx correspondant.
TODO [à compléter si nécessaire avec des captures du portail pour décrire plus précisément comment utiliser ce fichier dans le portail (est-ce qu'il faut juste envoyer le fichier arrêts / tout le zip, comment en envoyer plusieurs, etc)]
Détail des données importées
Le module d'import NeTEx gère les données conformes au profil FR arrêt.
Les objets Quay (arrêts et les quais de transport) sont lus et importés, avec les attributs suivants : le nom, l'éventuel code public, la présence d'éclairage, l'évaluation d'accessibilité pour les fauteils roulants, la présence d'information voyageur, la présence d'information voyageur sonore, etc.
Les objets StopPlace (gares, stations, gares routières) sont lus et importés, avec les attributs suivants : le nom, la présence d'annonces sonores, la présence d'information voyageur, etc
Les objets Entrance ou StopPlaceEntrance (entrées de gares et bouches de métro) sont lues et importées, avec les attributs suivants : éventuel nom et numéro, type d'entrée (porte, barrière, etc), largeur de passage, adresse, etc
Points d'attention
Seuls les objets ayant une position géographique peuvent être importés dans Accèslibre Mobilités. Les Quay ou StopPlace sans coordonnées sont donc ignorés.
Les StopPlace sont uniquement importés s'ils comportent au moins un Quay ou un StopPlaceEntrance. Cela signifie qu'en général les zones d'arrêts multimodales servant uniquement d'enveloppe à des zones d'arrêts monomodales sont ignorées.
Conformément au profil arrêt, le mode de transport est obligatoire pour les Quay et les StopPlace. Sans cette information, les objets NeTEx sont donc ignorés.
Focus sur la licence
Chaque jeu de données peut être publié sous une licence qui lui est propre, et qui impose un certain nombre de conditions d'utilisations. Il vous incombe de vérifier qu'elles sont bien en accord avec vos cas d'usages.
À titre indicatif, voici les licences les plus fréquemment utilisées pour publier des données transport sur le Point d'Accès National (PAN).
Les données NeTEx publiées sous licence ouverte sont open data et librement utilisables pour être importées et servir de base au graphe piéton d'Accèslibre Mobilités.
L'utilisation d'un import en licence ouverte dans Accèslibre Mobilités impose notamment les conditions suivantes :
- l'attribution : les données finales que vous publierez après utilisation d'Accèslibre Mobilités doivent préciser que des données sous licence ouverte ont été utilisées ainsi que la date de dernière mise à jour des données utilisées. Voici à titre indicatif une proposition de formulation d'attribution : [Nom de ma collectivité] - contient des données de [producteur licence ouverte] (mise à jour de février 2023)
Certaines données sont publiées sous licence ODbL. En général, les conditions particulières du PAN s'appliquent également.
Ces données sont open data et librement utilisables pour être importées et servir de base au graphe piéton d'Accèslibre Mobilités.
L'utilisation d'un import en licence ODbL dans Accèslibre Mobilités impose notamment les conditions suivantes :
- l'attribution : les données finales que vous publierez après utilisation d'Accèslibre Mobilités doivent préciser que des données sous licence ouverte ont été utilisées. Voici à titre indicatif une proposition de formulation d'attribution : [Nom de ma collectivité] - contient des données de [producteur licence ODbL]
- le partage à l'identique : les données finales que vous publierez après utilisation d'Accèslibre Mobilités doivent être sous licence ODbL
Certaines données sont publiées sous licence "Mobilités".
Ces données ne sont pas librement réutilisables et nécessitent un accord du producteur de données avant tout import.
De plus, des conditions similaires à la licence ODbL s'appliqueront aux données finales que vous publierez après utilisation d'Accèslibre Mobilités.
Plus d'information sur la page dédiée aux licences